“王哥，3线1反应釜矿物油3根管线都通畅。”10月27日，在吉林石化公司合成树脂（碳纤维）厂本体法ABS装置现场，外操路子峥通过流量、压力等参数判断管线通畅情况后，自信地对车间技术人员进行汇报。
硕士研究生毕业的路子峥，2024年入职。换上工装，他把自己当成装置现场的学生，用他的话来说：“书本上的知识和现场实操完全不一样，我要学习的东西还多着呢。”
路子峥认真监控生产运行
3线开车准备任务繁杂，动设备试运、工艺调试、联锁校验、气密消漏环环相扣，任何一处仪表、阀门、管线的微小隐患，都可能影响后续投料开车。路子峥沉下心跑现场，从最基础的巡检、设备状态确认学起，一点点熟悉流程、吃透设备特性。随身的笔记本是他的标配，设备位号、管线走向、阀门操作要点、故障现象，他都逐条记录。白天跟着班组干活，遇到疑问当场请教；下班后再复盘当天问题，梳理流程逻辑。
路子峥在现场调整切粒机运行参数
齿轮泵、搅拌器等动设备单机试运行，是开车准备的重要前置环节。试运中，设备回讯异常、现场指示灯不亮、调节阀动作不畅等问题陆续冒出来。路子峥参与试运监护，仔细观察设备状态，第一时间记录故障，及时联系电气、仪表专业人员到场排查修复，逐个销项。遇到信号时好时坏的情况，他就守在现场配合反复测试，直到故障彻底消除。
反应釜热保压、乙苯蒸煮是开车前验证设备密封性能、清理管线的关键步骤。调试期间，个别区域温度始终达不到设定值。路子峥跟着班组操作人员逐段检查管线布置，复核工艺参数，持续调节冷油、热油调节阀，不断摸索控温规律。反复调整后，温度逐步稳定达标。他深有体会：“温控操作看着简单，但自己不上手就根本无法真正掌握。”
SIS安全联锁系统是装置安全生产的重要屏障，本次开车准备需完成26套SIS联锁试验。路子峥全程参与联锁校验，核对阀门动作状态，记录联锁触发反馈，配合专业人员验证整套逻辑。
路子峥记录设备运行状态
整个3线开车筹备阶段，现场累计处置仪表、电气、消漏等各类问题73项，调试阀门167个，处理问题阀门31个。每一项缺陷排查、每一处整改，路子峥都在现场跟进落实，遇到拿不准的工况，他就主动请教，认真听取大家的判断和操作思路，一点点积累经验。
“学历高，但一点不傲气，干活还特别扎实。”班组同事这样评价路子峥。
“每弄懂一个阀门、每盯完一次试运，心里就多一分底气”，路子峥说168配资网站，他还要坚持用心上好装置现场的“实操课”，练就真功夫、磨砺硬本领，让自己站得更稳、走得更远。（工人日报客户端记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 田丰华 李治新）
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